Повідомляється, що паркування автомобіля з повернутими колесами не обов'язково перешкоджає його буксируванню, оскільки сучасні евакуатори оснащені маніпуляторами, здатними піднімати машину за чотири колеса.
Таким чином, ця практика не дає якихось суттєвих переваг з точки зору запобігання буксирування.
Крім того, паркування з повернутими колесами може створити проблеми для інших водіїв, оскільки колеса, що виступають, можуть загороджувати шлях іншим транспортним засобам на паркуванні, створюючи незручності і потенційно призводячи до заторів на дорогах.
Більше того, якщо залишити колеса поверненими на тривалий час, це може призвести до пошкодження системи гідропідсилювача кермового керування. Підвищене навантаження на насос гідропідсилювача кермового керування при повному повороті коліс може з часом призвести до його виходу з ладу.
Особливо це актуально для автомобілів з електропідсилювачем кермового керування.
Крім того, в холодну погоду гумові деталі ШРУСа можуть втратити еластичність при повному повороті коліс. Це може призвести до збільшення напруги в системі кермового управління, що потенційно може призвести до пошкодження або відмови.
Загалом паркування з повернутими колесами не дає істотних переваг з точки зору запобігання буксируванню і потенційно може призвести до незручності для інших водіїв та пошкодження кермової системи автомобіля.
Читайте також:
Не кожен автомобіліст здогадається: для чого насправді на водійських дверях ставлять ручку
Щоб не розсохлися за сезон: як правильно зберігати зимові шини та що потрібно знати
Можна потрапити в аварію: як дізнатися, що ваші шини вже зносилися і їх час міняти
