Власники автомобілів часто розчаровуються, коли їхній автомобіль не заводиться в дощову погоду. Тому один власник мережного сервісного центру пролив світло на те, чому двигуни можуть відмовлятися запускатися за таких умов.
Одна з основних проблем пов'язана із проникненням вологи в моторний відсік, що призводить до утворення конденсату на електричних контактах та роз'ємах. Це накопичення може ускладнити процес запуску.
Для старих автомобілів скупчення вологи у кришці розподільника є поширеною проблемою, особливо після дощу чи миття. Це скупчення може порушити роботу системи запалювання, що призведе до труднощів під час запуску двигуна.
Крім того, проникнення вологи на внутрішні обмотки котушок запалювання може викликати коротке замикання, що призведе до недостатньої вихідної напруги для утворення іскор на свічках запалювання.
Засмічений повітряний фільтр, особливо якщо він насичений вологою, може обмежити подачу повітря в двигун, ускладнюючи запуск і викликаючи «захлинання».
Також висока вологість може призвести до окислення клем акумулятора, ускладнюючи контакт і ускладнюючи запуск двигуна. Необроблені окислені клеми можуть призвести до витоку струму та розрядження акумулятора.
Волога на контактах датчика масової витрати повітря може спричинити збої в роботі електронного блоку управління двигуном, що ще більше ускладнить запуск. Більше того, волога на високовольтних дротах системи запалення може створити аналогічні проблеми під час запуску двигуна.
І не треба їхати на мийку: як самостійно помити автомобіль, щоб не залишалося розлучень
Якщо в машині почали їсти гальма: чим це небезпечно і чому це відбувається
Ви про це дуже пошкодуєте: які речі ніколи не можна залишати в автомобілі, якщо він стоїть на сонці
