У період зимового зберігання мототехніки та автомобілів, що рідко використовуються, деякі власники практикують запуск і прогрів двигуна. Однак такий підхід має свої підводні камені, які можуть негативно позначитися на стані транспортного засобу.
Докладніше про те, чи потрібно періодично заводити машину взимку, якщо ви довго не їздите на ній, читайте далі в матеріалі.
Порівняння з короткими поїздками:
Прогрівання двигуна можна порівняти з короткою поїздкою. За низьких температур немає сенсу запускати двигун, якщо ви не збираєтеся виїжджати. Прогрівання в холостому режимі може призвести до погіршення властивостей моторної оливи.
Утворення конденсату:
При прогріванні на металевих деталях та патрубках системи вентиляції картера утворюється конденсат. Якщо двигун працює недовго, конденсат замерзає, що призводить до проблем з картером і маслом. Це може спричинити корозію піддона і навіть передчасний вихід двигуна з ладу.
Періодичний прогрів:
Деякі рекомендації все ж таки пропонують періодичний прогрів двигуна при тривалому зберіганні. Це пояснюється тим, що прокладки, сальники та ущільнювачі з часом старіють та висихають.
Оптимальне вирішення:
Можливо, оптимальним рішенням буде комбінувати два підходи:
- Періодично запускати двигун під час тривалого зберігання.
- Замінити олію перед початком повноцінної експлуатації.
Важливо:
- Не прогрівайте двигун на неодруженому ходу більше 10-15 хвилин.
- Дайте двигуну прогрітися до робочої температури.
- Не завантажуйте двигун відразу після запуску.
- Використовуйте якісну моторну оливу.
Дотримуючись цих простих порад, ви зможете зберегти двигун вашої техніки в робочому стані.
Читайте також:
Як вибрати дроти для прикурювання автомобіля, щоб він не спалахнув: важливі рекомендації
Перевірте свій багажник: що обов'язково має бути у вашому автомобілі, щоб не потрапити в халепу
Поруч із такою всі хотіли сфотографуватися: на продаж виставили рідкісну Audi з 80-х років
