В период зимнего хранения мототехники и редко используемых автомобилей некоторые владельцы практикуют запуск и прогрев двигателя. Однако такой подход имеет свои подводные камни, которые могут негативно сказаться на состоянии транспортного средства.
Подробнее о том, нужно ли периодически заводить машину зимой, если вы долго на ней не ездите, читайте далее в материале.
Сравнение с краткими поездками:
Прогрев двигателя можно сравнить с короткой поездкой. При низких температурах нет смысла запускать двигатель, если вы не собираетесь выезжать. Прогрев в холостом режиме может привести к ухудшению свойств моторного масла.
Образование конденсата:
При прогреве на металлических деталях и патрубках системы вентиляции картера образуется конденсат. Если двигатель работает непродолжительное время, конденсат замерзает, что приводит к проблемам с картером и маслом. Это может вызвать коррозию поддона и даже преждевременный выход двигателя из строя.
Периодический прогрев:
Некоторые рекомендации все же предлагают периодический прогрев двигателя при длительном хранении. Это объясняется тем, что прокладки, сальники и уплотнители со временем стареют и высыхают.
Оптимальное решение:
Возможно, оптимальным решением будет комбинировать два подхода:
- Периодически запускать двигатель во время длительного хранения.
- Заменить масло перед началом полноценной эксплуатации.
Важно:
- Не прогревайте двигатель на холостом ходу более 10-15 минут.
- Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры.
- Не нагружайте двигатель сразу после запуска.
- Используйте качественное моторное масло.
Следуя этим простым советам, вы сможете сохранить двигатель вашей техники в рабочем состоянии.
Читайте также:
Как выбрать провода для прикуривания автомобиля, чтобы он не загорелся: важные рекомендации
Проверьте свой багажник: что обязательно должно быть в вашем автомобиле, чтобы не попасть в беду
Рядом с такой все хотели сфотографироваться: на продажу выставили редкую Audi из 80-х годов
